mardi 20 octobre 2020
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En France, le pari des relocalisations industrielles malgré la crise

En France, le pari des relocalisations industrielles malgré la crise

Le gouvernement français a réservé un milliard d’euros sur les cent milliards de son plan de relance après le choc du confinement pour favoriser la réimplantation dans le pays d’activités industrielles parties vers des cieux plus cléments. Une politique que les faits semblent condamner : les usines continuent à fermer. Le dernier exemple en date est celui de l’usine Bridgestone de Béthune.

En France, le début de semaine a été marqué par des appels du corps médical à rapatrier en France la fabrication de plusieurs molécules-clés pour soigner le cancer. Les médicaments manquent et la France n’a plus d’usines pour les produire. Le même problème s’était manifesté au mois de mars 2020 alors que les masques ou le matériel de réanimation faisaient cruellement défaut. Plus généralement, la France fait face à une désindustrialisation de son économie.

Ce qui est en cause, ce sont les délocalisations, le départ des usines vers des cieux où les coûts de production sont moins importants. Souvent, c’est la Chine qui a attiré à elle ces centres de production. Les États-Unis font face au même problème, et c’est l’un des moteurs de la politique agressive de Donald Trump vis-à-vis de la Chine.

Face à ces délocalisations, à cette désindustrialisation, un nouveau mot a fait son apparition dans le langage des politiques et des économistes en France, ce sont les relocalisations. Ramener sur le territoire français les usines qui sont parties, reprendre le contrôle de la production de produits importants pour l’économie et pour la vie quotidienne. Pourtant, ces dernières heures, ce n’est pas une relocalisation qui a fait l’actualité mais la fermeture de l’usine Bridgestone à Béthune. Aussi, allons-nous essayer de voir si la volonté politique pourra l’emporter sur la réalité économique avec deux invités.

rfi

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